{"id":123,"date":"2015-08-17T10:59:58","date_gmt":"2015-08-17T09:59:58","guid":{"rendered":"http:\/\/puppetmaster.slb.nu\/slbanalys\/?page_id=123"},"modified":"2026-01-08T10:30:32","modified_gmt":"2026-01-08T09:30:32","slug":"matuppdrag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/matuppdrag\/","title":{"rendered":"Luftkvalitetsm\u00e4tningar"},"content":{"rendered":"

Luftkvalitetsm\u00e4tningar<\/h2>\n

Med hj\u00e4lp av en stor instrumentpark med \u00f6ver 100 m\u00e4tinstrument har SLB-analys m\u00f6jlighet att utf\u00f6ra allt ifr\u00e5n enkla s\u00e5 kallade passiva m\u00e4tningar till m\u00e4tningar med referensmetoder som lagstiftningen kr\u00e4ver vid kontroll av gr\u00e4nsv\u00e4rden.<\/strong><\/p>\n

SLB-analys utf\u00f6r luftkvalitetsm\u00e4tningar i olika milj\u00f6er; utomhus, i tunnlar och i fordonskup\u00e9er, av en rad olika f\u00f6roreningar, b\u00e5de reglerade (NO2<\/sub>, PM10, PM2.5, CO, O3<\/sub>, SO2<\/sub> med flera) samt oreglerade \u00e4mnen (antalet och massan av partiklar i olika storlekar, sotpartiklar, CO2<\/sub>).<\/p>\n

SLB-analys har ett specialanpassat laboratorium d\u00e4r tester utf\u00f6rs som kr\u00e4vs f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00f6g kvalitet p\u00e5 m\u00e4tningarna. I verkstaden servas och repareras m\u00e4tutrustning, vilket har gett en god kunskap om instrument och kringutrustning. SLB-analys kan snabbt \u00e5tg\u00e4rda fel som kan uppst\u00e5 under daglig drift. Vid sidan av luftf\u00f6roreningar m\u00e4ter SLB-analys \u00e4ven meteorologiska parametrar, v\u00e4gbanef\u00f6rh\u00e5llanden, trafikbuller och trafikfl\u00f6den. SLB-analys deltar \u00e4ven i internationella forskningsprojekt d\u00e4r olika m\u00e4tningar ing\u00e5r och kalibrerar rutinm\u00e4ssigt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att instrumenten \u00e4r godk\u00e4nda f\u00f6r kontroll av milj\u00f6kvalitetsnormerna.<\/p>\n

\"M\u00e4tstation<\/a>

M\u00e4tstation Stockholm.<\/em><\/p><\/div>\n

Genom att kombinera m\u00e4tningar med modellber\u00e4kningar kan SLB-analys utreda hur f\u00f6roreningshalterna p\u00e5verkas av olika \u00e5tg\u00e4rder, exempelvis hastighetsf\u00f6r\u00e4ndringar, dubbd\u00e4cksf\u00f6rbud och dammbindning. Vi kan \u00e4ven kartl\u00e4gga hur halterna varierar i ett omr\u00e5de och genomf\u00f6r j\u00e4mf\u00f6relser mellan uppm\u00e4tta halter p\u00e5 olika platser och ber\u00e4knade halter f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla noggrannheten i modellber\u00e4kningar. Baserat p\u00e5 m\u00e4tresultat kan f\u00f6rslag ges p\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder som kan f\u00f6rb\u00e4ttra luftkvaliteten i ett omr\u00e5de.<\/p><\/div><\/div>\n

Kontaktinformation<\/h4>\n

info@slb.nu
\n<\/p>\n

\n

Referensuppdrag<\/h4>\n

M\u00e4tningar av luftf\u00f6roreningar l\u00e4ngs E18 i Danderyd<\/strong>
\nM\u00e4tningar av PM10, PM2.5, NOx<\/sub>, NO2<\/sub>, CO, CO2<\/sub> och sot intill E18 i Danderyd.
\nTrafikverket, 2016-2017
\n<\/span>
\nM\u00e4tningar av luftf\u00f6roreningar p\u00e5 innerstadsgator i Stockholm<\/strong>
\nM\u00e4tningar av luftf\u00f6roreningar utf\u00f6rs f\u00f6r att utreda \u00e5tg\u00e4rders effekter i samband med dammbindnings- och st\u00e4d\u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4nka halterna av partiklar.
\nTrafikkontoret, 2016-2017
\n<\/span>
\nM\u00e4tningar av partiklar och kv\u00e4veoxider f\u00f6r uppf\u00f6ljning av milj\u00f6kvalitetsnormer f\u00f6r utomhusluft<\/strong>
\nSLB-analys utf\u00f6r kontinuerligt m\u00e4tningar p\u00e5 uppdrag av olika kunder f\u00f6r att utv\u00e4rdera halterna mot g\u00e4llande milj\u00f6kvalitetsnormer.
\nPlatser \u00e5r 2017: Stockholm, Uppsala, S\u00f6dert\u00e4lje, G\u00e4vle, Botkyrka, Sollentuna, Falun, V\u00e4ster\u00e5s
\n<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/full-width.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6145,"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/123\/revisions\/6145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.slb.nu\/slbanalys\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}