Den nya \u00e5rsrapporten f\u00f6r luften i Stockholm 2022, visar att luftkvaliteten f\u00f6r de flesta luftf\u00f6roreningar ligger inom godk\u00e4nda niv\u00e5er. F\u00f6r att n\u00e5 milj\u00f6m\u00e5len och kommande sk\u00e4rpta lagkrav m\u00e5ste dock utsl\u00e4ppen minska ytterligare.<\/p>\n\n\n\n
Halterna av kv\u00e4vedioxid har l\u00e4nge varit ett problem i Stockholm men de senaste 5-6 \u00e5ren ses tydliga f\u00f6rb\u00e4ttringar vid m\u00e4tstationerna. Det beror p\u00e5 att fordonsparken i Stockholm snabbt har elektrifierats, fr\u00e5n ungef\u00e4r var tjugonde bil \u00e5r 2017 till var fj\u00e4rde bil i nul\u00e4get, samtidigt som de smutsigare dieselbilarna blivit f\u00e4rre. \u00c4ven bland tunga fordon har utsl\u00e4ppen minskat d\u00e5 h\u00e5rda avgaskrav g\u00e4ller i den milj\u00f6zon som omfattar n\u00e4stan hela innerstaden.<\/p>\n\n\n\n
Halterna av partiklar, PM10, var h\u00f6gre 2022 \u00e4n p\u00e5 flera \u00e5r beroende p\u00e5 att mycket v\u00e4gdamm som ansamlats under vintern virvlade upp i luften under v\u00e5ren n\u00e4r v\u00e4gbanorna torkade upp. Bidragande till detta var ovanligt lite nederb\u00f6rd som kunde sk\u00f6lja bort dammet fr\u00e5n v\u00e4garna.<\/p>\n\n\n\n
EU \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng att sk\u00e4rpa de lagstadgade niv\u00e5erna f\u00f6r luftf\u00f6roreningar med tanke p\u00e5 dagens kunskap om hur luftf\u00f6roreningar p\u00e5verkar m\u00e4nniskors h\u00e4lsa och d\u00e5 s\u00e4rskilt k\u00e4nsliga grupper.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Rapporten finns att l\u00e4sa h<\/a>\u00e4r.<\/a><\/p>\n\n\n\n